Garasjedører laget av tre: fordeler og ulemper

De fleste som bor utenfor byen, har bil og garasje. Solid og holdbar garasjeport - En garanti for integritet, sikkerhet for bilen og annen eiendom som er lagret i rommet. Moderne bilister er krevende og omhyggelige om valg av garasjeporter. Svært populære porte laget av tre.

Træret har flere fordeler:

• det er et naturlig materiale;
• treet "puster", du er ikke truet av fuktighet;
• Det har et hyggelig utseende.
• trevirke er lett å fullføre.

Legg merke til noen av ulempene med råmaterialene som brukes, tre:

• rot, mugg, spiser bugs;
• brenner lett;
• Over tid mister den sin opprinnelige form og utseende.

Wooden garasjeporter har høy kvalitet funksjoner. De er ganske holdbare. Hvis de utnyttes riktig, varer de mer enn 10 år. Garasjedører laget av tre veier litt. De er lettere smidde porter, deres levering vil ikke føre til noen problemer. Slike produkter kan monteres på stedet.

En annen fordel med garasjedører i tre er muligheten for egen produksjon. Dette krever ikke spesiell kunnskap. Det er bare nødvendig å isolere dem ved å besøke maskinvarebutikken og kjøpe riktig isolasjon. Denne treporten har et moderne og stilig utseende. Deres operasjon gir ikke noen problemer, prisen er akseptabel i forhold til analoger fra andre materialer.

Det er en port og ulemper:

• strukturens ytelse kan påvirkes av vindens kraft;
• enkelte deler må byttes hvert 2-3 år;
• de reagerer på eksterne faktorer.

For fremstilling av rammen av porten ta en trebjelke. For rammen trenger du en logg. Plater av metallplater festet på utsiden av garasjedørene fungerer som et utmerket element i innredning: dette vil også være en god beskyttelse mot tyver. For å lage basen, ta en metallprofil eller et rør.

Garage dører - et kompleks bestående av en ramme, base og plating. Ventilens totale vekt burde ikke bare laste sidedelen av åpningen: bruk rammen og støttekolonnene for å dele hele belastningen. For å opprette støttestøttene, ta rør av metall og bjelker laget av eik. Polakker bør graves i bakken. Dybden av gropen er ca 1 meter, bredden er vanligvis 15 cm større enn tykkelsen på stangen. Ta grus, hell det på bunnen og tamp. Før installasjon må søylene dekkes med et lag av mastikk eller harpiks. Etter installasjonen av gropen trenger å helle flytende sement og la dem tørke.

På metallhengslene må du installere døren. Du må kjøpe hengsler i form av piler (slike hengsler er konstruert for store belastninger). Hvis du vil legge grunnen til porten, må du kutte bjelkene i stykker og behandle dem med en sampler. Diagonale deler må kuttes. Du kan koble individuelle elementer med skruer og hjørner, store negler laget av tre, skjulte pigger.

Det er nødvendig å male rammen fra innsiden og i hullene, mellom grunnstengene er det nødvendig å arrangere varmeisolerende materiale (det limes med maling). Deretter er det nødvendig å male rammen og feste kryssfiner eller fiberplate. Fest et lag dekorativt materiale på utsiden av rammen. Du kan lage et skjold fra brettene.

Dekk sideflatene på platene med et lag PVA lim og pass dem tett sammen med en skrue og en trehammer. Du kan lage pigger og spor i brettene. En slik tilkobling vil redde porten fra sprekker: det vil alltid være varme i garasjen. Monter dørene etter at de er fullt forberedt (to arbeidstakere vil være nødvendige). Rammen må være plan slik at garasjedørene ikke åpnes av seg selv. Du kan åpne og lukke dem uten ekstra innsats.

I tilfelle når støpene er laget av metall, bør sløyfene sveises til dem. Det vil være nødvendig å feste hengslene med bolter dersom kolonnene er tre. Deretter skal boltene bli dykket i tre og kitt. Dette er garantert å lagre garasjen din fra allestedsnærværende tyver. Garasjedører skal behandles med en spesiell primer, og fra toppen for å påføre et lag flekk eller maling over. Det ville være en god ide å feste elementer av metall smi for skjønnhet til garasjeporter i tre.

Hvis rammen på garasjeporten er metall, må du påføre et rør eller en metallprofil. De må være sammen med sveising. Før dette må deler av rammen legges ut på en flat overflate. Sveisesømmene på den ferdige rammen må slipes, så huden passer godt.

Rammen må da plasseres inne i portens ramme. De må plasseres på en flat overflate slik at avstanden mellom klaffene og gapet mellom klaffene og rammen er ca. 1 cm.

Sveis deretter hengslene til rammen og rammen. Du trenger innsettinger: så under sveising vil ingenting komme seg. Vedpanelet er festet til en metallramme, borer hull i den. Plater skal festes til rammen med noen bolter. Så sash bør behandles som i produksjonen av treverket.

I neste video kan du se hvordan du lager tråder til garasjen selv.

Det er umulig å forestille seg en moderne garasjeport uten lås og bolt. De kommer i mange former. For vertikal forstoppelse vil det trenge hull i gulvet i garasjen. Bolter er laget utenfor eller inne i garasjen.

Disse garasjeportene er automatiske. Boksen er laget av bjelker. Boksen må installeres i åpningen. Etter å ha utført de nødvendige målingene, må du legge grunnlaget og legge seg øverst med brett og kryssfiner. Deretter er det nødvendig å lage grunnstrukturen. For å gjøre dette skal du lage hull i hyllene, og deretter fikse det langsgående stativet, monteringsfjærmekanismen.

Hengselet er hentet fra et konvertert hjørne. Gjør løpere, som vil gå gjennom porten, festet med braketter. Etter montering av mekanismen er alle jernelementene dekket med et lag med maling for å unngå korrosjon. Du kan lage en garasjeport av tre til din egen. Gjør nøye alle nødvendige mål. Ha tålmodighet og alle nødvendige materialer. Ovennevnte tips vil hjelpe deg i arbeidet ditt.